Descubra por que o Chevrolet Opala foi o carro mais desejado do Brasil. Do SS esportivo ao Diplomata luxuoso, uma história de paixão sobre rodas.
Opala: O carro que conquistou o Brasil
Em 19 de novembro de 1968, a General Motors iniciava uma nova era no Brasil com o Chevrolet Opala. Depois de décadas fabricando apenas caminhonetes, a marca lançava seu primeiro sedã nacional. Elegante, versátil e robusto, o Opala se tornou um símbolo de status e desempenho.
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Opala SS: O esportivo dos anos 1970
O Opala SS 1978 era puro charme. Com faróis de milha, faixas laterais e motor 4.1 de seis cilindros, ele entregava 141 cv de potência. Seu ronco característico e o câmbio de quatro marchas faziam dele um verdadeiro esportivo. Um clássico impecável, como o exemplar preservado pelo Clube do Opala de São Paulo.
Opala Diplomata: O luxo dos anos 1990
O Diplomata 1992 representou o auge do conforto na linha Opala. Com vidros elétricos, ar-condicionado e bancos em tecido navalhado, ele era o carro do patrão. Seu motor 6 cilindros mantinha a tradição de potência, mas com suspensão mais macia. Um verdadeiro ícone que encerrou a produção após 1 milhão de unidades.
Por que o Opala virou lenda?
O Chevrolet Opala foi sedã familiar, cupê esportivo e carro executivo. Sua versatilidade e durabilidade conquistaram fãs por 23 anos. Marcou gerações com design clássico e mecânica confiável. Hoje, é um tesouro nacional, cobiçado por colecionadores.
Dirigir um Opala é reviver a história
Quem pilota um Opala sente a emoção de uma época. O ronco do motor, o toque do volante e a suspensão característica transportam para os anos 1970 e 1990. Cada curva é uma viagem no tempo. Um carro que nunca saiu de moda.
Opala: Um clássico que nunca morre
Mesmo após o fim da produção, o Chevrolet Opala segue vivo no coração dos brasileiros. Seja o SS esportivo ou o Diplomata luxuoso, ele é sinônimo de paixão automotiva. Um verdadeiro mito sobre rodas.
Fonte: Auto Esporte
