Contran considera margem de erro antes de gerar infração porque os radares não são totalmente precisos
O radar é uma tecnologia utilizada em todo o mundo pelos órgãos de trânsito para controlar a velocidade excessiva dos carros em ruas, avenidas ou estradas. E quem for flagrado por essa tecnologia acima da velocidade permitida está sujeito a receber uma multa e pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). No entanto, há uma margem de tolerância nos aparelhos.
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É importante ressaltar que essa tolerância é considerada, na verdade, como uma margem de erro do aparelho de medição de velocidade. Isso porque os radares não são totalmente precisos.
É justamente por esse motivo que o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) elaborou uma tabela que mostra a velocidade medida (que é a que aparece no seu velocímetro) e a velocidade considerada (marcada pelo radar com a margem de erro) para determinar se um motorista será multado ou não. Confira:
Tolerância dos radares de velocidade
| Velocidade medida | Velocidade considerada no radar |
| 37km/h | 30km/h |
| 47km/h | 40km/h |
| 57km/h | 50km/h |
| 67km/h | 60km/h |
| 77km/h | 70km/h |
| 87km/h | 80km/h |
| 97km/h | 90km/h |
| 107km/h | 100km/h |
| 118km/h | 110km/h |
Em resumo, o órgão de trânsito considera uma tolerância de 7 km/h para vias com velocidade máxima de até 100 km/h. Quando a estrada permitir velocidades acima de 100 km/h, a conta é outra. Nesses casos, o Contran considera a margem de erro de 7%.
Por: Auto Esporte
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