A Royal Enfield Classic está de volta, mas desta vez com motor menor, retornando assim com 350 cilindradas e preços a partir de R$ 18.490.
Com design dos anos 40, a clássica da marca inglesa, radicada na Índia, chega ao mercado como nova opção de entrada, já que custa menos que a Meteor 350, que parte de R$ 21.990.
Vendida no Brasil inicialmente como Classic 500, a Royal Enfield Classic 350 mantém o estilo atemporal e retrô do modelo anterior, que remete a 1948, quando a marca produzia na Inglaterra do pós-guerra.
Apesar do motor menor, a Classic 350 é essencial uma Royal Enfield Modelo G2 1948 modernizada e não um modelo inspirado no produto britânico.
Esta moto citada foi a primeira a ter suspensão traseira com amortecedores de emulsão de tubo duplo, curso ajustável em 80 mm com 5 ajustes e braço oscilante.
Lançada em 2008 com a Classic 500 – que chegou a ser vendida com guidão reto e carburador antes da operação atual – a Classic 350 traz motor monocilíndrico de 349 cm³ com refrigeração a ar e óleo.
Com injeção eletrônica, a Royal Enfield Classic 350 chega com 20,2 cavalos a 6.100 rpm e 2,74 kgfm a 4.000 rpm, tendo câmbio de cinco marchas, tendo ainda freios com ABS nas duas rodas, cluster análogo-digital e USB.
Assim como outras motocicletas da “Royal”, a Classic 350 chega nas séries Halcyon, Signals, Dark e Chrome, que agregam até nove cores diferentes, com os estilos de acabamento propostos.
Na Halcyon, a Classic 350 custa R$ 18.490 e traz um visual mais retrô, com as cores Verde, Cinza e Preto.
Já a Classic Signals, que sai por R$ 19.490, enaltece as motos da marca usada em forças armadas com cores Marsh Grey e Desert Sand, além de número específico estampado no tanque.
Com rodas de liga leve no lugar das raiadas, a Classic Dark Series tem preço de R$ 20.490 e vem com detalhes escurecidos nas cores Stealth Black e Gunmetal Grey.
Nas cores Vermelha e Bronze, a Royal Enfield Classic Chrome tem pintura em dois tons e reflete a moda das motocicletas dos anos 50, saindo por R$ 21.490.
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